Test av vinter/dubbdäck till cykel
Cyklar inför test av cykeldubbdäck. Foto: Jan Wenäll, VTI.
När det blir kallt och risk för halka så ställer många undan cykeln i väntan på våren. Men med rätt däck går det att köra tryggt och halkfritt även på vintern, vilket öppnar upp nya möjligheter att cykla året runt.
I en studie genomförd 2018 under projektledning av Mattias Hjort, VTI, jämfördes väggreppet för olika dubbade cykeldäck, samt ett par odubbade vinterdäck, genom tester med cyklist. Utöver väggrepp så testades även andra egenskaper som kan vara viktiga för en cyklist, som rullmotstånd och slittålighet.
Testets utformning
Totalt testades sju olika dubbdäck, två dubbfria vinterdäck och ett sommardäck. Däckens väggrepp på is testades genom bromstester och manövreringstester inomhus i en ishall. Fyra olika testförare användes för att fånga upp skillnader i förarbeteende samt för att få en variation av cyklistens vikt. Däckens rullmotstånd mättes genom utrullningsförsök inomhus. Slutligen testades väggreppet på torr och våt asfalt genom bromstester utomhus. Mellan de olika testerna så undersöktes
dubbdäcken för att bedöma antal tappade dubbar och därmed dubbdäckens slittålighet.
Resultat
Bromstesterna på torr och våt asfalt kunde inte påvisa någon skillnad i prestanda mellan de olika däcken. Vinterdäcken, dubbade såväl som dubbfria, hade lika bra grepp på asfalt som det testade sommardäcket.
När det gäller isgrepp så var det de två däcken med flest dubbar, 240 stycken, som var klart bättre än de övriga. Rullmotståndtesterna visade på skillnader mellan de olika däcken och det är inte mängden dubbar utan
snarare gummiblandning och punkteringsskydd som har störst påverkan på rullmotståndet.
Slitagetesterna indikerade att några av de testade modellerna kan vara särskilt benägna att tappa dubbar, men då testerna endast inkluderade två exemplar av varje däckmodell så går det inte att dra säkra slutsatser angående slittålighet.
Studien finansierades av Länsförsäkringsbolagens forskningsfond