Handbok om kommunikationskampanj för trafiksäkerhet

Ska ni genomföra en kommunikationskampanj för trafiksäkerhet? Läs den här handboken först.

CAST-projektet, som pågick mellan 2006 och 2009, gällde utveckling av tre verktyg för att ge kampanjmakare praktisk hjälp. Tillsammans ger verktygen tydliga anvisningar för utformning och utvärdering av trafiksäkerhetskampanjer.

Fortsätt läsa “Handbok om kommunikationskampanj för trafiksäkerhet”

WORKSHOP MED TRAFIKVERKET

I slutet av januari anordnade Cykelcentrum en workshop med VTI-forskare och representanter från Trafikverkets FOI-portföljer. Syftet var att diskutera utmaningar på cykelområdet och tänkbara möjligheter för Trafikverket att bidra till att stärka cykelforskningen och säkra kompetensförsörjningen i Sverige. Henric Storswedh, nationell utredningsledare i personresor på Trafikverket, säger så här om Trafikverkets tankar med workshopen:

Fortsätt läsa “WORKSHOP MED TRAFIKVERKET”

En förstudie av godscykeln och dess användningsområde

Den sista kilometern av en transportkedja är den mest kostsamma, minst effektiva och mest utsläppsintensiva delen av hela kedjan. Att transportera paket med godscyklar är kostnadseffektivt, leder till mindre utsläpp och snabbare transporter.

Forskare vid VTI har i en ny rapport sammanställt kunskapen som finns om godscykeln och dess användningsområde. Forskning visar att användandet av godscyklar har god potential att vara en framgångsrik lösning för citylogistik.

Fortsätt läsa “En förstudie av godscykeln och dess användningsområde”

Ledig tjänst som forskningsassistent/ doktorand – utveckling av cykeltrafiksimuleringsmodeller

Till enheten Trafikanalys och logistik söker VTI nu en forskningsassistent/doktorand med inriktning mot cykeltrafiksimulering. Tjänsten är placerad i Linköping. Sista ansökningsdag är 30 april 2020.

Fortsätt läsa

Electric bike navigation behaviour in pedestrian crowds

This study investigates the influence of pedestrian crowdedness on e-bike navigation behaviour in a controlled field experiment. The findings have applications for the e-bike level-of-service studies and also the design of bike tracks and sidewalks when there is mixed traffic of e-bikes and pedestrians.

Artikel i Travel Behaviour and Society av Khashayar Kazemzadeh et. al.

Fortsätt läsa

Psychological stress of bicycling with traffic: examining heart rate variability of bicyclists in natural urban environments

Understanding how road environments stress bicyclists (and prospective bicyclists) has important implications for road design and network planning. With the rise of wearable bio-sensing technology, the potential for measuring real-time environmental acute stress is emerging. We discuss the validity of HRV and other biometrics for assessing stress and discuss how HRV and other biometrics might help improve our understanding of bicyclists’ perceptions of road environments.

Fortsätt läsa

The role of habit and the built environment in the willingness to commute by bicycle

A study of the willingness of citizens to change from their habitual mode of transport to cycling, in the case of routine trips to work or study during the morning peak in Santiago, Chile. In terms of public policy, the model provides several insights regarding incentives for using bicycles, including the need for structural changes to diminish the latent perception of insecurity held by less experienced cyclists.

Fortsätt läsa

Development of a large-scale transport model with focus on cycling

This study presents a transport model to better model cycling demand. The model improves modelling of cycling in several ways compared to a conventional transport model and treats cycling and public transport as both competing and complementary modes.

Fortsätt läsa

Effekter av att prioritera cyklande i korsningar: Cykelöverfarten som medel att nå politiska mål om jämställdhet, trafiksäkerhet och hållbara transporter

Cykelöverfarten är en ny typ av korsning som infördes 2014 som prioriterar cyklande likt gående prioriteras på övergångsställen efter den så kallade zebra-lagen, men cykelöverfartens utformningskrav med hastighetsäkring, skyltar och vägmarkering innebär att korsningar måste byggas om för att bli cykelöverfarter, och deras spridning i landet varierar. Är cykelöverfarten rätt typ av åtgärd för att uppnå trafiksäkerhet och en attraktiv infrastruktur? Det undersöks i den här studien.

Fortsätt läsa “Effekter av att prioritera cyklande i korsningar: Cykelöverfarten som medel att nå politiska mål om jämställdhet, trafiksäkerhet och hållbara transporter”

INSTÄLLT – Sommarskola för samhällsplanerare, om att planera cykelstäder

For academics and professionals with a background related to urban planning. All participants must have completed their Bachelor’s degree (minimum) and have experience from working in a related field.

Fortsätt läsa “INSTÄLLT – Sommarskola för samhällsplanerare, om att planera cykelstäder”