Vad krävs för att fler ska cykla?

Cyklister på cykelbana, med cykelhjälm, i stadstrafik i Stockholm.
Foto: Ove Nordström/Mostphotos.com

Klotet – Vetenskapsradions (P1) internationella miljöprogram – intervjuade igår (2019-09-11) Anna Niska, Cykelcentrum/VTI och Moa Martinsson, Sollentuna kommun/Svenska Cykelstäder om vad som krävs för att fler ska cykla. Några åtgärder som de lyfte fram var restriktioner för biltrafiken – färre parkeringar och mindre genomfart i centrum – att det ska vara snabbt och enkelt för cyklar att ta sig fram, vilket kan kräva lagändringar samt mer resurser för utbyggnad av cykelinfrastruktur. Det som båda angav som tips för alla som funderar på att börja cykla var; våga testa, åtminstone någon/några dagar i veckan och upptäck hur smidigt det är och hur bra du mår! Lyssna här.

Hälften av elcyklandet ersätter bilresor

I budgeten 2018 införde regeringen elfordonspremien som en del av satsningen på klimat och miljö . Målet med premien var både att förbättra förutsättningarna att transportera sig klimatvänligt och att bidra till ökad tillgänglighet och förbättrad folkhälsa. Naturvårdsverket har nu gjort en utvärdering av utfallet.

Fortsätt läsa “Hälften av elcyklandet ersätter bilresor”

Varför väljer cyklister att cykla alkoholpåverkade?

Alkoholpåverkan tycks vara en starkt bidragande orsak till att cyklister omkommer eller skadas svårt i trafiken. Trots det finns i dagsläget relativt lite kunskap om människors syn på alkoholpåverkad cykling. Det här har därför studerats av Henriette Wallén Warner, forskare på VTI, tillsammans med Gunilla Sörensen, forskningsassistent på VTI. De presenterar sina resultat i rapporten “Varför väljer cyklister att cykla alkoholpåverkade?” Fortsätt läsa “Varför väljer cyklister att cykla alkoholpåverkade?”

Nu är den här – rapporten om sopsaltning av cykelvägar!

Nu är rapporten om sopsaltning här: Sopsaltning av cykelvägar i teori och praktik: erfarenheter från utvärderingar i svenska kommuner. Läs mer

Dubbdäck till cykel testade

VTI testar cykeldäck på is.
VTI testar dubbdäck för cykel på is.

Halka är den dominerande orsaken bakom cyklisternas singelolyckor under tiden december-februari. Ett sätt att minska olycksrisken är att använda dubbdäck. VTI har, på uppdrag av Länsförsäkringars forskningsfond, testat ett antal däck.

Fortsätt läsa

International Cycling Safety Conference 2018

Jenny Eriksson och Anna Niska på International Cycling Safety Conference 2018 i Barcelona
Jenny Eriksson och Anna Niska på International Cycling Safety Conference 2018 i Barcelona Foto: Jenny Eriksson

Anna Niska och Jenny Eriksson, VTI, besökte International cycling safety conference 2018 10-12 oktober. Anna presenterade resultat från krocktester i VTIs krocksäkerhetslaboratorium, Cykelfaktorer som påverkar huvudskador: simulerade omkullkörningar med cykel i VTI:s krocksäkerhetslaboratorium och Jenny presenterade resultatet från en studie om cyklisters hastighet, Cyklisters hastigheter: Kartläggning, mätningar och observation. Fortsätt läsa “International Cycling Safety Conference 2018”