Vad krävs för att fler ska cykla?

Cyklister på cykelbana, med cykelhjälm, i stadstrafik i Stockholm.
Foto: Ove Nordström/Mostphotos.com

Klotet – Vetenskapsradions (P1) internationella miljöprogram – intervjuade igår (2019-09-11) Anna Niska, Cykelcentrum/VTI och Moa Martinsson, Sollentuna kommun/Svenska Cykelstäder om vad som krävs för att fler ska cykla. Några åtgärder som de lyfte fram var restriktioner för biltrafiken – färre parkeringar och mindre genomfart i centrum – att det ska vara snabbt och enkelt för cyklar att ta sig fram, vilket kan kräva lagändringar samt mer resurser för utbyggnad av cykelinfrastruktur. Det som båda angav som tips för alla som funderar på att börja cykla var; våga testa, åtminstone någon/några dagar i veckan och upptäck hur smidigt det är och hur bra du mår! Lyssna här.

Hälften av elcyklandet ersätter bilresor

I budgeten 2018 införde regeringen elfordonspremien som en del av satsningen på klimat och miljö . Målet med premien var både att förbättra förutsättningarna att
transportera sig klimatvänligt och att bidra till ökad tillgänglighet och förbättrad folkhälsa. Naturvårdsverket har nu gjort en utvärdering av utfallet.

Fortsätt läsa “Hälften av elcyklandet ersätter bilresor”

Lämna bilen – ta cykeln i stället

För barn är cykling ett utmärkt sätt att både transportera sig och leka. Foto: Irina Schmidt/Mostphotos.com

Skolan börjar och det är dags att se över sina vardagsrutiner. Väldigt mycket talar för att om möjligt låta bilen stå och istället välja cykeln, både för föräldrar och barn. VTI har i ett regeringsuppdrag forskat på konsekvenserna för barn och unga av bristande fysisk aktivitet och vad skälet är till att cyklandet minskar. Det visar sig att det finns många skäl. Fortsätt läsa

Doktorand inom idrottsvetenskap inom projektet: färdvägsmiljöfaktorer och hälsa vid gång och cykling

Gymnastik- och idrottshögskolan, GIH, som är världens äldsta idrottshögskola, utlyser härmed en doktorandplats i ämnet idrottsvetenskap. Lärosätet ligger vid Stockholms Stadion och är Sveriges främsta kunskapscentrum för idrott, fysisk aktivitet och hälsa.

Läs mer

The potential for active commuting by bicycle and its possible effects on public health

Artikel av Johan Raustorp och Till Koglin i  Journal of Transport & Health.

Läs här

Bygga rörelsen – hur samhällsplanerar vi för fysisk aktivitet och friluftsliv?

Missa inte seminariet ”Bygga rörelse – hur samhällsplanerar vi för fysisk aktivitet och friluftsliv?” som arrangeras av Region Östergötland, Sätt Östergötland i rörelse.nu och Länsstyrelsen i Östergötland. Från VTI kommer Anna Niska att delta med ett föredrag om ”Hur kan ett nationellt kunskapscentrum bidra till ökad och säker cykling?”.

Sista anmälningsdag är 28 mars 2019. Programmet i sin helhet.

Trafikverket – Tillgänglighet i ett hållbart samhälle – målbild 2030

En god tillgänglighet är nödvändig för att ett samhälle ska fungera. De åtgärder och styrmedel som finns idag leder inte tillräckligt snabbt till omställningen mot ett hållbart samhälle. För att det ska gå snabbare behöver vi vara proaktiva. I den omställningen behöver vi en målbild att sträva mot som beskriver transportsystemets roll i ett hållbart samhälle, inom ramen för de transportpolitiska målen. Därför föreslås i denna PM ett antal aspekter, där transportsystemet kan göra skillnad, som mål- och tidsätts. Syftet med detta är att fokusera och prioritera i vår verksamhet. Fortsätt läsa “Trafikverket – Tillgänglighet i ett hållbart samhälle – målbild 2030”

Höga luftföroreningsnivåer för cykelpendlare i Stockholm

Folksam har genomfört en unik studie som undersöker vilka nivåer av luftföroreningar som gång- och cykelpendlare exponeras för under rusningstrafik i Stockholm. Resultatet visar att de utsätts för nästan sex gånger högre nivåer av luftföroreningar jämfört med stockholmare i snitt.

Fortsätt läsa