Enhetlig metod för cykelflödesmätningar

En pelare med digital cykelräknare invid cykelbana.
Cykelflödesmätare – Foto: Mostphotos.com/jagen51

Nationellt, regionalt och i många av Sveriges kommuner finns målsättningar om ökad cykling. Dessa målsättningar är dock svåra att följa upp, då cykeltrafikens storlek inte mäts och följs upp i samma omfattning som exempelvis biltrafiken. Myndigheten Trafikanalys fick i uppdrag av regeringen att utveckla och föreslå en enhetlig metod för systematiska mätningar av cykeltrafik på lokal och regional nivå och det arbetet avrapporterades i januari 2018.

Fortsätt läsa “Enhetlig metod för cykelflödesmätningar”

Vad krävs för att fler ska cykla?

Cyklister på cykelbana, med cykelhjälm, i stadstrafik i Stockholm.
Foto: Ove Nordström/Mostphotos.com

Klotet – Vetenskapsradions (P1) internationella miljöprogram – intervjuade igår (2019-09-11) Anna Niska, Cykelcentrum/VTI och Moa Martinsson, Sollentuna kommun/Svenska Cykelstäder om vad som krävs för att fler ska cykla. Några åtgärder som de lyfte fram var restriktioner för biltrafiken – färre parkeringar och mindre genomfart i centrum – att det ska vara snabbt och enkelt för cyklar att ta sig fram, vilket kan kräva lagändringar samt mer resurser för utbyggnad av cykelinfrastruktur. Det som båda angav som tips för alla som funderar på att börja cykla var; våga testa, åtminstone någon/några dagar i veckan och upptäck hur smidigt det är och hur bra du mår! Lyssna här.

Hur utvecklas cyklandet i Sverige och vart är det på väg?

En ny utgåva av nationellt cykelbokslut gavs ut i slutet av juni. Trafikverket är utgivare och cykelbokslutet tas fram inom ramen för det Nationella cykelrådets arbete där VTI representeras av Mikael Johannesson. I rapporten kan man utifrån statistik och undersökningar följa utvecklingen på en rad områden som rör cykling.

Läs Nationellt cykelbokslut 2018 – Hur utvecklas cyklandet i Sverige och vart är det på väg?

Hälften av elcyklandet ersätter bilresor

I budgeten 2018 införde regeringen elfordonspremien som en del av satsningen på klimat och miljö . Målet med premien var både att förbättra förutsättningarna att transportera sig klimatvänligt och att bidra till ökad tillgänglighet och förbättrad folkhälsa. Naturvårdsverket har nu gjort en utvärdering av utfallet.

Fortsätt läsa “Hälften av elcyklandet ersätter bilresor”

Sopsaltningens effekt på cykelolyckor

Snöröjning på cykelbana med sopsaltning. Foto: Göran Blomqvist

Snöröjningsmetoden där cykelbanan sopas ren från snö kombinerat med halkbekämpning med saltlösning kan ha lett till en ökning av cyklandet vintertid. Det kan också ha bidragit till minskat antal halkolyckor. En färsk rapport om sopsaltning har just publicerats.

Fortsätt läsa

VTI rapport 1012 – Sopsaltningens effekt på cykeltrafiken – en analys av cykelflöden och olyckor i Stockholm.

Varför väljer cyklister att cykla alkoholpåverkade?

Alkoholpåverkan tycks vara en starkt bidragande orsak till att cyklister omkommer eller skadas svårt i trafiken. Trots det finns i dagsläget relativt lite kunskap om människors syn på alkoholpåverkad cykling. Det här har därför studerats av Henriette Wallén Warner, forskare på VTI, tillsammans med Gunilla Sörensen, forskningsassistent på VTI. De presenterar sina resultat i rapporten “Varför väljer cyklister att cykla alkoholpåverkade?” Fortsätt läsa “Varför väljer cyklister att cykla alkoholpåverkade?”

Så blir cykelstaden säkrare

En studie, som VTI deltagit i och som beskrivs som en ögonöppnare för region Stockholm, visade att 7 av 10 skulle kunna cykla till jobbet på en halvtimme, hälften på under en kvart. 

– Det är positivt om fler väljer bort bilen, men det är också viktigt att det blir tryggare att cykla och då krävs insatser både från samhället och cyklisten själv, säger Maria Wedin, trafiksäkerhetsexpert på Länsförsäkringar. Länsförsäkringar finansierar forskning kring trafiksäkerhet för cyklister och vad som behövs för att göra cyklingen både attraktiv och säker. Fortsätt läsa “Så blir cykelstaden säkrare”

Doktorand inom idrottsvetenskap inom projektet: färdvägsmiljöfaktorer och hälsa vid gång och cykling

Gymnastik- och idrottshögskolan, GIH, som är världens äldsta idrottshögskola, utlyser härmed en doktorandplats i ämnet idrottsvetenskap. Lärosätet ligger vid Stockholms Stadion och är Sveriges främsta kunskapscentrum för idrott, fysisk aktivitet och hälsa.

Läs mer

The potential for active commuting by bicycle and its possible effects on public health

Artikel av Johan Raustorp och Till Koglin i  Journal of Transport & Health.

Läs här

Bygga rörelsen – hur samhällsplanerar vi för fysisk aktivitet och friluftsliv?

Missa inte seminariet ”Bygga rörelse – hur samhällsplanerar vi för fysisk aktivitet och friluftsliv?” som arrangeras av Region Östergötland, Sätt Östergötland i rörelse.nu och Länsstyrelsen i Östergötland. Från VTI kommer Anna Niska att delta med ett föredrag om ”Hur kan ett nationellt kunskapscentrum bidra till ökad och säker cykling?”.

Sista anmälningsdag är 28 mars 2019. Programmet i sin helhet.